中新网宜昌2月14日电 位于湖北省宜昌市的峡州长江公铁大桥先导工程已全面开工股票配资怎么办理，现场正进行土方挖掘，填筑施工便道。与此同时，宜昌北站主体结构已封顶，室内外装修和机电安装工作正稳步推进。

　　上述项目均为沪渝蓉沿江高铁重点项目。随着项目建设的推进和呼(呼和浩特)南(南宁)高铁宜昌至常德段正式获批，东西向和南北向两条高铁大动脉将在此交会，宜昌“十字型”高铁枢纽加快成形，为高能级综合交通枢纽体系建设按下了“加速键”。

　　三峡工程所在地宜昌是长江经济带的重要节点城市，也是长江中上游物资集散的重要港口。近年来，该市推进高能级综合交通枢纽体系建设，构建纵贯东西南北、涵盖“铁水公空管”多式联运的立体交通物流网，畅通长江黄金水道。

　　数据显示，目前宜昌市铁路、高速公路通车里程分别达到593公里、729公里。铁水联运体系衔接坝上坝下、链接长江南北两岸，2024年宜昌港口货物吞吐量近1.5亿吨。以“两路两港两铁一管”(即江南、江北翻坝高速，茅坪港、白洋港，茅坪港、白洋港疏港铁路，江南成品油翻坝管道)为核心的三峡翻坝运输体系建设加快推进。

　　2025年股票配资怎么办理，宜昌将深入开展综合交通枢纽建设三年行动，加快建设4条高铁、4座长江大桥、10条高速公路，加快补齐航空客货运物流基础设施短板，持续完善“铁水公空管”多式联运体系，着力打造三峡综合交通运输体系、全国性综合交通枢纽。

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